فاصل لحام دائري بخيط داخلي

الميزات الأساسية

التجويف الملولب الداخلي – يحتوي التجويف المركزي على خيوط داخلية مشكلة مسبقًا تقبل البراغي أو البراغي القياسية، مما يتيح ربط المكونات مباشرة بالفاصل بعد اللحام. يؤدي هذا إلى التخلص من الحاجة إلى مكونات صمولة منفصلة أو عمليات نقر ثانوية.

تكوين قابل للحام – مصنوع من درجات المواد وبه أشكال هندسية متوافقة مع ملحق اللحام بقطع العمل الأساسية. يوفر جسم الفاصل كتلة ومساحة سطح كافية لتشكيل اللحام.

تشطيب مطلي بالزنك – يوفر الطلاء طبقة حاجزة ضد التآكل من خلال الحماية المضحية بالزنك، مع سمك طلاء محدد وأداء اختبار رش الملح المحدد وفقًا لمعايير الطلاء المعمول بها.

مقطع أسطواني دائري – يتميز جسم الفاصل بمقطع عرضي دائري مع قطر خارجي وأبعاد طول متسقة، مما يدعم المحاذاة الرأسية والتباعد المتسق بين المكونات المكدسة.

خصائص المنتج

يتم تصنيع الفاصل بقطر خارجي مصمم لتوفير سطح تحمل الحمل المطلوب وخيط داخلي بحجم مناسب لاستيعاب المثبت المحدد. يحافظ الشكل الأسطواني على مسافة ثابتة بين المكونات من خلال توفير مسافة صلبة تمنع الانهيار تحت حمل التثبيت.

يتم إنتاج القسم الملولب الداخلي بأبعاد وتفاوتات الخيوط وفقًا لملفات تعريف الخيوط المترية أو الإمبراطورية القياسية. تتراوح أحجام الخيوط من M3 إلى M20، مع توفر درجات الخيوط الدقيقة والخشنة. يتم التحكم في تكوين المواد لتلبية متطلبات القوة وقابلية اللحام المحددة. تتوفر درجات الفولاذ الكربوني للتطبيقات العامة التي تتطلب اللحام، حيث يؤثر اختيار المواد على قوة العمود وقدرته على تحمل الأحمال.

يتم تطبيق طلاء الزنك من خلال عملية الطلاء الكهربائي، مع الحفاظ على سمك الطلاء ضمن التفاوتات المحددة لضمان حماية متسقة للسطح مع الحفاظ على التفاوتات الأبعادية. تتوفر معالجات سطحية بديلة بما في ذلك طلاء رقائق الزنك، وطلاء النيكل، وطلاء الفوسفات بناءً على متطلبات التعرض البيئي.

سيناريوهات التطبيق

بناء الألواح والإطارات – يستخدم في تجميعات الصفائح المعدنية حيث يتم لحام الفواصل بالهياكل الأساسية لإنشاء نقاط ربط ثابتة للوصلات المثبتة بمسامير لاحقة. يسمح الخيط الداخلي بتثبيت المكونات مباشرة على الفاصل دون الحاجة إلى الوصول إلى الجانب الخلفي للمادة.

هيكل السيارة والتجميع الهيكلي – يتم تطبيقه في بناء إطار السيارة ومكونات الهيكل وألواح الهيكل حيث توفر الفواصل مسافات تباعد محددة بين الأعضاء الهيكلية وتمكن من ربط المكونات داخل التجاويف المجوفة.

المعدات والآلات الصناعية – تستخدم في إطارات وتجميعات المعدات حيث تتطلب المكونات مسافات متسقة وحيث يوفر التثبيت الملحوم وضعًا دائمًا للفاصل بالنسبة للهيكل الأساسي.

تركيب لوحة الدوائر المطبوعة – يستخدم في تطبيقات تجميع الإلكترونيات حيث توفر الفواصل ارتفاع تباعد مستقر لتركيب لوحة الدوائر المطبوعة بينما يستوعب الخيط الداخلي أدوات التثبيت.

خيارات التخصيص

يمكن تعديل المواصفات والتكوينات بناءً على متطلبات التطبيق. يمكن تخصيص القطر الخارجي وحجم الخيط الداخلي وأبعاد الطول الإجمالي وفقًا لهندسة التطبيق. تشمل درجات المواد الفولاذ الكربوني للتطبيقات القابلة للحام والفولاذ المقاوم للصدأ لمتطلبات مقاومة التآكل. يمكن اختيار المعالجات السطحية وفقًا لظروف التعرض البيئي، بما في ذلك طلاء الزنك بتشطيبات بديلة، وطلاء رقائق الزنك، وطلاء النيكل، وطلاء الفوسفات.

الأسئلة الشائعة

س: ما الفرق بين الفاصل القابل للحام ذي الخيط الداخلي والفاصل القياسي؟
ج: يتم تصنيع الفاصل القابل للحام بخيط داخلي من درجات المواد وبه أشكال هندسية متوافقة مع ملحق اللحام بقطعة العمل الأساسية، مما يتيح تحديد الموضع الدائم. يوفر الخيط الداخلي نقطة تثبيت لربط المكونات اللاحقة، في حين أن الفواصل القياسية عادةً ما تكون غير ملولبة وتستخدم فقط لوظائف التباعد.

س: هل يمكن توفير هذه الفواصل بأحجام خيوط غير قياسية؟
ج: يمكن تصنيع أحجام الخيوط خارج النطاق القياسي عند الطلب، مع مراعاة توفر الأدوات ومتطلبات الحد الأدنى لكمية الطلب. يتم تقييم مواصفات الأبعاد المخصصة على أساس كل طلب.

س: هل هذه الفواصل قابلة لإعادة الاستخدام بعد اللحام؟
ج: التكوين الملحوم مخصص للتركيب الدائم. بمجرد لحامه بقطعة العمل، يتم تثبيت الفاصل في مكانه ولا يمكن إزالته دون طرق مدمرة. يظل الخيط الداخلي قابلاً للاستخدام لربط المكونات طوال عمر خدمة التجميع.

س: ما هي طرق اللحام المتوافقة مع هذا المنتج؟
ج: يمكن تركيب الفاصل باستخدام عمليات لحام متوافقة مع درجة مادة الفاصل ومادة قطعة العمل. اللحام بالمقاومة واللحام بالإسقاط هما طريقتان شائعتان الاستخدام، حيث يتم تحديد معلمات اللحام بناءً على درجة المادة وسمكها ومواصفات المعدات.

س: ما هو عزم الشد الموصى به للمثبتات المستخدمة مع هذه الفواصل؟
ج: يتم تحديد قيم عزم الشد حسب حجم الخيط الداخلي ودرجة المثبت ومتطلبات حمل التطبيق. ينبغي الحصول على مواصفات عزم الدوران من المعايير الهندسية أو طرق الحساب المحددة في إرشادات تصميم المثبتات، مع الأخذ في الاعتبار ظروف الاحتكاك المتأثرة بمعالجة السطح والتشحيم.

س: هل هناك متطلبات تخزين محددة للفواصل القابلة للحام؟
ج: بالنسبة للفواصل المصنوعة من الفولاذ الكربوني غير المطلي، يوصى بالتخزين في ظروف جافة مع رطوبة يمكن التحكم فيها لمنع التآكل قبل التثبيت. بالنسبة للفواصل المطلية بالزنك، يجب أن يحافظ التخزين على سلامة الطلاء عن طريق تجنب التلامس الكاشط أو التأثيرات التي قد تؤثر على أداء الطلاء.

اعتبارات التثبيت

يجب أن يتضمن تحضير سطح اللحام المسبق إزالة طبقات الزيت والشحوم والأكسيد من منطقة تلامس الفاصل وسطح قطعة العمل لدعم اتساق اللحام. يجب وضع الفاصل بحيث يكون الوجه النهائي على اتصال كامل بسطح قطعة العمل. تتطلب معلمات اللحام المعايرة وفقًا لدرجة مادة الفاصل وسمكها ومواصفات المعدات.

بالنسبة للفواصل المطلية بالزنك، قد يؤثر الطلاء على جودة اللحام؛ يجب تعديل معلمات اللحام أو إزالة الطلاء من منطقة اللحام قبل اللحام. يجب أن يتحقق فحص ما بعد اللحام من جودة الاندماج من خلال الفحص البصري واختبار عزم الدوران للخيط الداخلي عند الاقتضاء.

عند تثبيت المكونات باستخدام الخيط الداخلي، يجب أن يتفاعل المثبت مع طول الخيط بالكامل دون الحاجة إلى استخدام خيط متقاطع. يجب فحص حالة الخيط قبل التثبيت، وقد يؤدي التلوث أو تلف الخيوط الداخلية إلى تقليل أداء التثبيت. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب دورات تجميع متكررة، يجب مراقبة تآكل الخيط والتحقق من قيم عزم الدوران وفقًا لمواصفات التجميع.