فاصل ملولب بكتف وشفة

الميزات الأساسية

التجويف الملولب الداخلي – يحتوي التجويف المركزي على خيوط داخلية مشكلة مسبقًا تقبل البراغي أو البراغي القياسية، مما يتيح ربط المكونات من خلال الفاصل دون الحاجة إلى مكونات صواميل منفصلة.

شفة متكاملة – يتم تشكيل شفة دائرية في أحد طرفي جسم الفاصل، تعمل كنقطة توقف إيجابية للتحكم في عمق الإدخال وتوفير سطح حامل يوزع قوة التثبيت.

قسم الكتف – يمتد الجسم الأسطواني من الحافة لتوفير مسافة تباعد محددة بين المكونات، مع الحفاظ على مسافة متسقة في التجميع.

مجموعة الفاصل والمثبت – يجمع المكون بين وظائف الفاصل والوعاء الملولب في جزء واحد، مما يلغي الحاجة إلى مكونات تباعد وتثبيت منفصلة.

خصائص المنتج

يتم تصنيع الفاصل بجسم أسطواني وشفة متكاملة. يتم تحديد قطر الجسم وطوله لتوفير مسافة التباعد المطلوبة والقدرة على تحمل الأحمال. يتم تشكيل الحافة في أحد طرفيها بقطر وسمك محددين، مما يوفر توقفًا إيجابيًا وسطح محمل.

يتم إنتاج الخيط الداخلي بأبعاد وتفاوتات تتبع ملفات تعريف الخيط المترية أو الإمبراطورية القياسية. تتضمن فئات الخيوط 6H للمواصفات المترية والفئة 2B للمعايير الموحدة. يتم التحكم في تكوين المواد لتلبية متطلبات القوة المحددة. تتوفر درجات الفولاذ الكربوني للتطبيقات العامة، حيث يؤثر اختيار المواد على قوة العمود وقدرته على تحمل الأحمال.

تشمل خيارات معالجة السطح طلاء الزنك بتشطيبات الكرومات المختلفة، وطلاء رقائق الزنك، وطلاء النيكل، وطلاء الفوسفات، والأكسيد الأسود. يتم تطبيق كل معالجة وفقًا لسمك الطلاء المحدد ومعايير مقاومة التآكل.

سيناريوهات التطبيق

مجموعة الإطار الهيكلي – تستخدم في بناء الإطار حيث توفر الفواصل مسافات تباعد محددة بين أسطح التثبيت والأعضاء الهيكلية، بينما يتيح الخيط الداخلي ربط المكونات.

تركيب الأقواس والألواح – يتم تطبيقه في تكوينات التركيب حيث تحافظ الفواصل على المسافة بين الأقواس أو الألواح أو الحاويات المكدسة، مما يسمح للمثبتات بالتفاعل مع الخيط الداخلي دون الحاجة إلى مكونات صواميل منفصلة.

مكونات السيارات – تستخدم في تجميع المركبات حيث توفر الفواصل مسافة متسقة بين المكونات ويدعم الخيط الداخلي الوصلات المثبتة بمسامير.

المعدات الصناعية – تستخدم في إطارات الآلات وتجميعاتها حيث تتطلب المكونات مسافات رأسية متسقة وقدرة على التثبيت الملولب.

خيارات التخصيص

يمكن تعديل المواصفات والتكوينات بناءً على متطلبات التطبيق. يمكن تخصيص القطر الخارجي وقطر الحافة وطول الكتف وحجم الخيط وفقًا لهندسة التطبيق. تشمل درجات المواد الفولاذ الكربوني للتطبيقات العامة والفولاذ المقاوم للصدأ لمتطلبات مقاومة التآكل. يمكن اختيار المعالجات السطحية وفقًا لظروف التعرض البيئي، بما في ذلك طلاء الزنك بتشطيبات الكرومات المختلفة، وطلاء رقائق الزنك، وطلاء النيكل، وطلاء الفوسفات، والأكسيد الأسود.

الأسئلة الشائعة

س: ما هو الغرض من الحافة الموجودة على هذا الفاصل؟
ج: تعمل الحافة كنقطة توقف إيجابية أثناء التثبيت، حيث تتحكم في عمق جلوس المباعد. كما أنه يوفر سطحًا حاملًا يوزع قوة التثبيت عبر قطعة العمل.

س: ما الفرق بين الفاصل الملولب والفاصل القياسي؟
ج: يشتمل الفاصل الملولب على خيوط داخلية تقبل أدوات التثبيت لربط المكونات، في حين يحتوي الفاصل القياسي عادةً على فتحة خلوص ويتطلب صامولة منفصلة أو مكونًا ملولبًا للتثبيت.

س: هل يمكن توفير هذه الفواصل بأطوال غير قياسية؟
ج: يمكن تصنيع أطوال مخصصة عند الطلب، وفقًا لتوافر الأدوات ومتطلبات الحد الأدنى لكمية الطلب.

س: ما هو عزم الشد الموصى به للمثبتات المستخدمة مع هذه الفواصل؟
ج: يتم تحديد قيم عزم الشد حسب حجم الخيط الداخلي ودرجة المثبت ومتطلبات حمل التطبيق. ينبغي الحصول على مواصفات عزم الدوران من المعايير الهندسية أو طرق الحساب المحددة في إرشادات تصميم المثبتات.

س: ما هي المعالجات السطحية المتوفرة؟
ج: تشمل المعالجات السطحية طلاء الزنك (الكرومات الشفاف والأصفر والأسود)، وطلاء رقائق الزنك، وطلاء النيكل، وطلاء الفوسفات، والأكسيد الأسود، وخيارات أخرى تعتمد على ظروف التعرض البيئي.

اعتبارات التثبيت

يجب وضع الفاصل مع تثبيت الحافة على سطح قطعة العمل. يجب أن يتفاعل المثبت مع الخيط الداخلي من خلال فتحة الخلوص في المكون المتزاوج. يجب أن يتبع تطبيق عزم الدوران إجراءات الشد المحددة. يجب فحص حالة الخيط قبل التثبيت؛ فقد تؤثر الخيوط التالفة أو الملوثة على قراءات عزم الدوران وسلامة التجميع.

ينبغي تحديد طول الكتف لتوفير مسافة التباعد المطلوبة بين المكونات. عند التثبيت في مجموعات تحتوي على مكونات مكدسة، يحافظ الفاصل على مسافة ثابتة عن طريق منع ضغط المكونات تحت حمل التثبيت. بالنسبة للفواصل المطلية أو المطلية، يجب أن يكون سمك الطلاء ضمن التفاوتات المحددة للحفاظ على ملاءمة الخيط وهندسة اتصال الحافة.